汽车发动机噪声检测

发动机常见噪声：
活塞环噪声：加速时可以在气缸上部听到咔嗒声或喀喇声；
活塞拍击：冷机时听到，加速时变声；
活塞销敲击：这种声音是一种尖的金属敲击声，当发动机怠速，热车时更能在发动机上部听到，低速时活塞敲击声象双重的敲击；
气缸棱脊噪声：当活塞顶部撞击气缸顶部棱脊时产生大间隔的敲击声或喀喇声，减速时更响；
连杆轴承噪声：连杆轴承磨损或松动后可以在怠速时以及车速超过15.6m/s时听到噪声，噪声取决于轴承磨损程度，从轻拍变化到沉重的碰击。取掉噪声缸的火花塞可减小噪声，但轴承极度磨损后取掉火花塞将没有影响。
主轴承或推力轴承噪声：曲轴主轴承松动产生一种沉闷稳定的敲击声，曲轴推力轴承松动产生不规则间隔的沉重的呯呯声，推力轴承噪声只会在很艰难的加速时听到；
挺柱噪声：这种噪声的特点是轻的规则的咔嗒声，发动机怠速时更引人注意，这是气门传动中间隙过大所致的；用塞尺来检查和调整间隙。
异常的燃烧噪声：早燃和爆燃噪声是由发动机异常燃烧引起的。燃烧室里的积炭和低辛烷值的汽油都可能产生爆燃，排气再循环阀作用不正常也能引起爆燃甚至连杆敲击。旋转金属丝刷除去燃烧室积炭。
隆爆声是异常燃烧与发动机其它零件一起引起的噪声，是一种异常燃烧方式或早燃
减震器松动在发动机前部引起沉重的隆隆声或者砰砰声；
飞轮松动在发动机后部引起沉重的隆隆声或者轻敲声；